다양한 유형의 ATV 엔진
전지형 차량(ATV)에는 여러 가지 엔진 설계 중 하나를 장착할 수 있습니다. ATV 엔진은 2행정 및 4행정, 공랭식 및 수랭식으로 제공됩니다. 또한, 다양한 설계로 사용되는 단기통 및 다기통 ATV 엔진이 있으며, 모델에 따라 탄화 또는 연료 분사 방식을 사용할 수 있습니다. ATV 엔진의 다른 변수로는 배기량이 있는데, 일반 엔진의 경우 50~800cc입니다. 엔진에 사용되는 가장 일반적인 연료는 가솔린이지만, 점점 더 많은 ATV가 전기 모터 또는 배터리로 구동되도록 설계되고 있으며, 일부는 디젤 엔진으로 구동되기도 합니다.
많은 신형 ATV 구매자들이 선택할 수 있는 ATV 엔진 종류에 대해 잘 알지 못합니다. 하지만 ATV 엔진은 ATV에 가장 적합한 주행 방식을 요구하는 경향이 있기 때문에 이는 심각한 실수일 수 있습니다. 초기 ATV 엔진은 종종 듀얼 사이클 버전이었는데, 이 경우 오일을 연료에 혼합해야 했습니다. 이는 두 가지 방법 중 하나로, 듀얼 사이클 오일을 탱크의 가솔린에 혼합하거나 주입하는 것입니다. 일반적으로 연료 주입 방식이 선호되는데, 충분한 연료가 탱크에 주입되기만 하면 운전자가 모든 연료 펌프에서 직접 연료를 주입할 수 있기 때문입니다.
ATV 엔진은 일반적으로 ATV에 가장 적합한 주행 유형을 필요로 합니다.
4행정 ATV 엔진은 운전자가 연료를 재보급할 필요 없이 주유기에서 바로 휘발유를 사용할 수 있도록 합니다. 이는 일반 자동차 엔진의 작동 원리와 유사합니다. 이 엔진의 다른 장점으로는 오염으로 인한 배기가스 감소, 운전자가 흡입하는 배기가스 감소, 그리고 더 넓은 출력 대역이 있습니다. 2행정 엔진과 달리 4행정 엔진은 운전자에게 더 넓은 출력 대역을 제공하며, 이는 엔진의 분당 회전수(RPM)를 통해 언제든지 확인할 수 있습니다. 2행정 엔진은 일반적으로 엔진이 최대 출력을 내는 중간 속도 영역대 후반에 가까운 출력 대역을 갖습니다.
ATV 엔진은 어떤 경우에는 가솔린이나 디젤 연료로 구동될 수도 있습니다.
특정 ATV 엔진은 특정 ATV에만 제공되며, 구매자가 새 ATV에 특정 엔진을 선택할 수 없는 경우가 많습니다. 엔진은 일반적으로 특정 장비를 대상으로 하며, 더 큰 엔진은 더 나은 장비에 배치됩니다. 사륜구동 모델은 일반적으로 가장 큰 엔진을 장착하는데, 이러한 장비는 쟁기질, 견인, 오프로드 등반 등에 자주 사용되기 때문입니다. 예를 들어, LINHAI LH1100U-D는 일본 쿠보타 엔진을 채택하여 강력한 출력으로 농장과 목초지에서 널리 사용됩니다.
게시 시간: 2022년 11월 6일